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アルトとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
VS
2.5万円274.8万円
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中古車相場 15万円238万円
up!の相場表を見る
4219 中古車掲載台数 189
  • スズキ アルト 660 G アルミ ナビ TV ETCキーレス付

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突軽減B 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD オートギアシフト 4WD パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル 5ドアハッチバック キーレス ステンレスマフラー 15インチホイール Wエアーバック パワステ パワーウインドウ エアコン CDオーディオ ドアバイザー

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 F ETC キーレス AT 盗難防止システム

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 横滑り防止機能 光軸調整機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 4WD 全方位モニタ用カメラパック&スズキセーフティサポート

    本体価格
    167万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ・ETC

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    28.8万円

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付 定中古車

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 100台限定 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ/バックモニター/HID

    本体価格
    43.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

関東
992
77.8万円
関西
508
71.8万円
東海
514
75.1万円
北海道
266
77.7万円
九州
659
66.4万円
東北
461
74.3万円
北陸・甲信越
379
75.4万円
中国
290
68.4万円
四国
150
61.1万円
地域別台数
関東
58
95.3万円
関西
29
111.3万円
東海
22
84万円
北海道
9
82.2万円
九州
22
80.5万円
東北
14
79万円
北陸・甲信越
13
66.9万円
中国
18
75.2万円
四国
4
49.3万円

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  up!
94.4万円170万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
46~49 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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