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エブリイとi3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   BMW  i3
VS
1円~497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 54.8万円~420万円
i3の相場表を見る
4013台 中古車掲載台数 42台
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア 障害物センサー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴なし 両側スライドドア ドアバイザー ヘッドライトレベライザー ABS 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 切替4WD 4速オートマ 衝突軽減ブレーキ アイドリングSTOP リアパーキングセンサー ドラレコ前後 ETC オーバーヘッドコンソール リアプライバシーガラス キーレス USBソケット Tチェーン式

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 岡モータース ミニチュアクルーズ 4WD ターボ 走行充電 鉛バッテリー インバーター1650W コンバーター 外部電源 メモリーナビ ETC バックカメラ ドラレコ前後 シンク ABS パワステ パワーウィンドウ 純正スマートキー

    本体価格
    278万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD カーラジオ 両側スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 ACC/インテリジェントセーフティ/バックカメラ/パーキングアシスト/パーキングセンサ/ブラックレザーシート/前席シートヒーター/

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    199.8万円

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    98万円

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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビ バックカメラ キー2個 シートヒーター ETC ケーブル付き LEDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

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    98万円

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    139.8万円

関東
1139台
105.1万円
関西
631台
107.3万円
東海
506台
104.8万円
北海道
179台
120.9万円
九州
581台
103.1万円
東北
322台
119.6万円
北陸・甲信越
236台
107.7万円
中国
270台
106.7万円
四国
149台
114.4万円
地域別台数
関東
20台
142.9万円
関西
8台
236.7万円
東海
6台
184.9万円
北海道
1台
231万円
九州
1台
65万円
東北
1台
54.8万円
北陸・甲信越
2台
107万円
中国
3台
166万円
四国
0台
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エブリイとi3のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  i3
92.3万円~213.3万円 新車時価格 499万円~674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
46~64 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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