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エブリイと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   クライスラー  300C
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44万円228万円
300Cの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 45
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リビルトエンジン

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア パートタイム4WD オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ AT.ETC.

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD パートタイム4WD オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート オートライト スライドドア キーレスエントリー シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 元社用車

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ハードカーゴコンプリート仕様 スキッドグリル ルーフキャリア LEDワークライト リアラダー 14インチタイヤホイールセット ユーティリティパネル ルーフネット バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    133万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT パワーウインドウ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    48万円

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    69.3万円

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    応談

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    119万円

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    本体価格
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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    225万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドル バックモニター ナビ 

    本体価格
    72万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22インチAW  ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    98万円

関東
1090
101.2万円
関西
597
105.6万円
東海
426
104.4万円
北海道
184
131.5万円
九州
539
101.2万円
東北
342
118.4万円
北陸・甲信越
231
109.6万円
中国
245
102.4万円
四国
151
104.3万円
地域別台数
関東
17
104.3万円
関西
10
104.3万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
138.1万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
128.3万円
四国
3
114.6万円

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エブリイと300Cのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   クライスラー  300C
92.3万円199万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
658 排気量(cc) 3517~6059
46~64 最高出力(馬力) 249~431
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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