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エブリイとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  デリカD:5
VS
1円400万円
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中古車相場 15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
4289 中古車掲載台数 2301
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 禁煙・ベッドキット・ターボ・4WD・5速MT

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リフトアップ 全塗装 アゲトラ

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT ナビ ワンセグ キーレス 点検記録簿

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 車検整備付・保証付・右側外装修復歴あり

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート装備 オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    118万円

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    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 17AW スタッドレスタイヤ ナビ 地デジ DVD

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD e-Assist 10.1型純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    399.4万円

関東
1239
102.8万円
関西
667
100万円
東海
487
102.2万円
北海道
167
114.7万円
九州
631
97.2万円
東北
445
121万円
北陸・甲信越
245
109.7万円
中国
256
101.5万円
四国
152
97.3万円
地域別台数
関東
643
260.2万円
関西
350
350.1万円
東海
298
299.1万円
北海道
262
320.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
150
321.4万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円

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エブリイとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  デリカD:5
92.3万円181.9万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~64 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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