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エブリイとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ムラーノ
VS
1円446万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
4226 中古車掲載台数 87
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス PW ETC 社外ナビ ワンセグTV バックモニター プライバシーガラス

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ フルセグナビETC2.0前後ドラレコRキャリア

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 本土車両/パワステ/エアコン/荷室フラッ

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス 全席パワーウィンドウ CD AUX ABS タイミングチェーン ドアバイザー オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティーサポート 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト リモコンキー USB電源ソケット アイドリングストップ キーレスキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド  ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポートデュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ATACPSPWエアBキーレス記録簿

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ PA ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

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    69.8万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スマートキー ナビ バックカメラ

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート サンルーフ ナビ地デジ バックカメラ サイドビューモニター ステアスイッチ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター HID スマートキー ETC 純正18AW 社外AW冬タイヤ付

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー・6.5万k

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿あり 板金塗装歴無しフルオリジナル ナビTVバックカメラ サイドカメラ 黒革シート シートヒーター 走行34000キロ

    本体価格
    83万円

関東
1209
102.3万円
関西
697
106.3万円
東海
468
107.4万円
北海道
205
120.5万円
九州
611
99.5万円
東北
340
119万円
北陸・甲信越
265
111.2万円
中国
281
101万円
四国
150
107.4万円
地域別台数
関東
34
63.4万円
関西
6
50.9万円
東海
6
64万円
北海道
11
59.4万円
九州
16
64.1万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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エブリイとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ムラーノ
92.3万円199万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~64 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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