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エブリイとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ローレル
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
3811 中古車掲載台数 125
  • スズキ エブリイ PA キャルルック アーリーバス レトロバス フレンチバス バス仕様 ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス 横滑り防止装置 タイミングチェーン パワーウインドウ パワーステアリング ABS 天井棚 エアバック エアコン 走行距離69200km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ デュアルカメラブレーキ|バックカメラ付ディスプレイオーディオ|LEDヘッドランプ|運転席シートヒーター|キーレスプッシュスタート|USB電源ソケット|

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 電動格納ミラー 集中ドアロック ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート パート4WD スピーカー内蔵ラジオ

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 スライドドア パワーウィンドウ 電格ミラー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検・令和9年2月/5速MT車/エアコン・パワステ/運転席・助手席エアバッグ/両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    319万円

  • 日産 ローレル GL リフレッシ ュペイント G20シングルキャブ

    本体価格
    375万円

  • 日産 ローレル (ベース) 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ローレル C30 足立シングルナンバー 4速MT 記録簿付 新車保証書付

    本体価格
    応談

関東
1089
101.1万円
関西
600
104.7万円
東海
431
103.8万円
北海道
185
130.8万円
九州
534
101.3万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
229
109.3万円
中国
245
102.5万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
55
190.2万円
関西
16
205.9万円
東海
20
198.1万円
北海道
2
267.9万円
九州
9
320.8万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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エブリイとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ローレル
92.3万円199万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
46~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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