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エブリイとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ルノー  トゥインゴ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
4160 中古車掲載台数 308
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス/ETC

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD CVT・4WD・軽バン・LED・届出済未使用車・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウインドウ(前)・USBソケット・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4AT ナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 初売 ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ オートライト シートヒーター

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ&バックアイカメラ 天井収納ボード 延長ベッドボード フロア防音施工 エンジン回り断熱処理

    本体価格
    220万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 保証付 禁煙車 4WD 両側スライドドア パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

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    119万円

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    本体価格
    125万円

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    89万円

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    本体価格
    114万円

関東
1175
102万円
関西
691
107.2万円
東海
469
107.2万円
北海道
216
120.7万円
九州
599
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
255
111.5万円
中国
283
101.7万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
107
151.2万円
関西
62
154.4万円
東海
60
161.3万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
10
145.8万円
北陸・甲信越
16
128万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円

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エブリイとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  トゥインゴ
92.3万円199万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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