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エブリイとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとメガーヌの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  メガーヌ
VS
1円~497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 38.7万円~615万円
メガーヌの相場表を見る
4116台 中古車掲載台数 159台
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新品14インチアルミ タイヤ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 禁煙車/2025製タイヤ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/コーナーセンサー/オートライト/トランスファスイッチ/キーレスエントリー/ドライブレコーダー/純正ラジオ/フロントシェルフ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン MT エアコン パワステ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ・2WD・5MT・届出済未使用車・キーレス・メッキフロントグリル・LEDヘッドライト・パワーウィンドウ・シートヒーター・電動格納ドアミラー

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ PC ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ 電動格納ミラー ETC Bluetooth パワーウィンドウ キーレス プライバシーガラス 障害物センサー オートライト レーンアシスト ドアバイザー 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS 2nd発進 オーバーヘッドコンソール キーレスキー パワーウィンドウ フルフラット ドアバイザー パワステ

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 登録済未使用車 キーレス ラジオ

    本体価格
    141万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オーディオ・ETC・新品国産タイヤ

    本体価格
    19.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    352.6万円

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    本体価格
    332.7万円

関東
1178台
103.8万円
関西
641台
105.5万円
東海
525台
106万円
北海道
180台
118.9万円
九州
583台
104.8万円
東北
340台
119.8万円
北陸・甲信越
228台
105.6万円
中国
284台
105.8万円
四国
157台
112.6万円
地域別台数
関東
70台
257.1万円
関西
37台
328.2万円
東海
23台
373.5万円
北海道
1台
148万円
九州
6台
325.9万円
東北
6台
259.1万円
北陸・甲信越
8台
294.1万円
中国
7台
217.2万円
四国
1台
34万円

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エブリイとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  メガーヌ
92.3万円~213.3万円 新車時価格 263万円~949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
46~64 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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