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エブリイとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
4019 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ/ベットキット/ルークキャリア/キーレスエントリー/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/クリアランスソナー/マッドファクトリービッグワイドバイザー/CD/AUX

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 前席PW オートライト 両側スライドドア PVガラス セキュリティ ラジオ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング CD

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ インパネ5MT パワーウィンドウ CD再生 修復歴無し タイミングチェーン ハイルーフ エアコン パワステ 4ナンバー 軽貨物 積載量350kg 4人乗り フルフラットシート 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 走行4.8万km キーレス エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    133.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ AMFMラジオ リア超音波センサー ヒルホールドコントロール アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD デモカー4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    357万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ レーダーブレーキサポート装着車 バックセンサー 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙使用 キーレス 取説保証書

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    76万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
1115
101.5万円
関西
666
109.6万円
東海
452
105.8万円
北海道
203
121.5万円
九州
559
101.6万円
東北
345
118.5万円
北陸・甲信越
251
108.1万円
中国
271
103.1万円
四国
157
104.8万円
地域別台数
関東
9
54.4万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
136.2万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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エブリイとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ヴィヴィオ
92.3万円199万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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