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エブリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スズキ  カプチーノ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 98
  • スズキ エブリイ JOINターボ 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ フォグランプ キーレス 両側電動ミラー 社外アルミ スタッドレス 社外アルミノーマルタイヤ4本荷台積込 車両総重量1390Kg R06A・64馬力

    本体価格
    170.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝撃安全ボディー フロントパワーウインドウ キーレスキー 助手席エアバック エアバック パワステ AC 車 横滑り防止 ABS オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ETC/ラジオ/両側スライドドア/パワーステアリング/パワーウインドウ/運転席助手席エアバック

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両面スライドドア 外装仕上済

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ラジオ キーレス エアコン PW オートライト コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    77.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ レーダーブレーキサポート ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ シートヒーター 届出済未使用車 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 両側スライドドア フルフラットシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ /スズキセーフティCVT/LED/両側スライド

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 4WAYオープンカー ローダウン BBS14インチAW フジツボマフラー フロントスポイラー リアウイング LEDライト フロントタワーバー CD USBオーディオ ETC

    本体価格
    123万円

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    99万円

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    本体価格
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    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    133万円

関東
1094
100.9万円
関西
631
106万円
東海
446
101万円
北海道
192
125.5万円
九州
537
101.3万円
東北
359
120万円
北陸・甲信越
233
109.1万円
中国
247
101.9万円
四国
161
106万円
地域別台数
関東
31
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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エブリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  カプチーノ
92.3万円199万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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