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エブリイとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  アリオン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
4201 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 当社買取/ETC/キーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 6型 セ-フティS 届出済未使用車 USB充電   レベライザ- オ-バ-ヘッドシェルフ 障害物センサ- レ-ンキ-プアシスト フルフラット プライバシィガラス スマートキ- プッシュスタ-ト シ-トヒ-タ- LEDヘッド

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD JOIN 6型 4WD キーレスプッシュスタート オートライト プッシュスタート シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    148.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 3型 オートマ

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外ナビ 地デジフルセグTV CD/DVD再生 キーレスキー パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ FU1963 AM/FMチューナー ETC キーレス 集中ロック ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ レベライザー 両側スライドドアー

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 4WD ジョイン ハイルーフ ABS ESC 衝突軽減 電動格納ミラー 社外エンスタ 社外ナビ Bluetooth SD フルセグ ETC ドラレコ前後 社外AW

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップシステム オートライトシステム 盗難防止システム パワーウィンドー(フロント) キーレスエントリー USB電源ソケット AM/FMラジオ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付/2nd発進機能/集中ドアロック

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    88万円

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    58万円

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    94万円

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    178万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
1193
101.9万円
関西
684
106.6万円
東海
461
108万円
北海道
212
120万円
九州
614
99.2万円
東北
341
119.1万円
北陸・甲信越
266
111.2万円
中国
280
101.1万円
四国
150
107.7万円
地域別台数
関東
7
113.8万円
関西
1
178万円
東海
5
147万円
北海道
4
120.6万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
98万円

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エブリイとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  アリオン
92.3万円199万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
46~64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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