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エブリイとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  アリオン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 80万円215万円
アリオンの相場表を見る
3820 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビTVETCキーレス

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 車いす固定装置.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー ハイビームアシスト 前後誤発進抑制機能 キーレス ラジオ パワーウインドゥ 両側Rスライドドア オーバーヘッドシェルフ フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車・ショートフロントバンパー・ロックケリー15インチAW(新品)・トーヨーオープンカントリータイヤ(新品)リフトアップキット(新品)・スキットプレート・

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ エブリイ PA キャルルック アーリーバス レトロバス フレンチバス バス仕様 ナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速ミッション車 エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンパー ポップアップ キャンピング車 5速マニュアル車 ターボ 室内電気 ベットマット  収納式テーブル ETC フルフラットシート 2名就寝 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD リンエイ マイクロバカンチェス 2人乗 ソーラーパネル ツインサブバッテリー 2000Wインバーター 走行充電 リヤモニター リヤヒーター 冷蔵庫 電子レンジ メモリーナビ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
    215万円

関東
1088
100.7万円
関西
604
104.9万円
東海
431
104.7万円
北海道
187
129.8万円
九州
539
101.5万円
東北
341
118.6万円
北陸・甲信越
230
109.1万円
中国
246
102.4万円
四国
154
104万円
地域別台数
関東
6
143.7万円
関西
4
131万円
東海
5
170.1万円
北海道
3
164.7万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
4
164.8万円
中国
2
160.7万円
四国
1
95万円

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エブリイとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  アリオン
92.3万円199万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
46~64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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