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エブリイとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 18.8万円675万円
ゴルフの相場表を見る
4001 中古車掲載台数 959
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 フルフラット Pセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 電格ミラー タイヤ4本新品交換 キーレス パワーウインド ワンオーナー車

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 軽自動車 両側スライドドア ハイルーフ エアコン パワステ Wエアバッグ 純正ラジオ キーレス ETC 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ セーフティサポート LEDヘッドライト キーレスプッシュスタート スマートキー パワーウィンドー アイドリングストップ リヤヒーター 運転席シートヒーター スライドドアクローザー 分割可倒式リヤシート

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 両側スライド 15インチAW Hライトレベライザー オーバーヘッドシェルフ ラジオ フラットシート プライバシィガラス 運転席・助手席エアバッグ ABS ハイルーフ

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 現行型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車・JOIN・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減・LED・スマートキー・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ CD 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    40.8万円

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    248万円

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    本体価格
    330万円

関東
1108
100.8万円
関西
671
108.5万円
東海
451
103.2万円
北海道
210
121.3万円
九州
555
100.8万円
東北
346
118.7万円
北陸・甲信越
245
108.6万円
中国
257
101.8万円
四国
158
107.2万円
地域別台数
関東
406
255.5万円
関西
176
251.6万円
東海
100
237.7万円
北海道
37
230.9万円
九州
71
231.1万円
東北
42
236.7万円
北陸・甲信越
52
243.4万円
中国
56
224.4万円
四国
19
232.4万円

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
92.3万円199万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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