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エブリイとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15万円238万円
up!の相場表を見る
3804 中古車掲載台数 183
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検整備付き 自社 ローン 対応  両側スライドドア パワステ 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD マニュアル

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイ PA(ハイルーフ) 乗車定員2名/ドライブレコーダー

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ シュピーゲル/カスタム車両

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/バックカメラ/プッシュスタート/LEDヘッドライト/シートヒーター/

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 軽キャン Bamboo Light UPグレード 140AHリチュームサブバッテリー 2000Wインバータ 走行充電 外部充電 電子レンジ P冷蔵庫 ミニシンク 天井断熱加工 下駄箱 6分割ベットマット

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティ サポート パワーウィンドウ 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD 4WD 5MT ハイルーフ ケンウッドナビTV  ルーフキャリア フロアマット ドアバイザー ワンオーナー タイヤ4本新品

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ PW PS AC

    本体価格
    83万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC シートヒーター キーレスキー

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    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ/バックモニター/HID

    本体価格
    45.3万円

関東
1085
101.2万円
関西
601
105万円
東海
430
103.8万円
北海道
184
131.4万円
九州
532
101.1万円
東北
342
118.3万円
北陸・甲信越
231
109.8万円
中国
246
102.4万円
四国
153
104.1万円
地域別台数
関東
58
92.7万円
関西
28
108.4万円
東海
22
80.7万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
13
66.1万円
中国
17
69.9万円
四国
4
49.3万円

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  up!
92.3万円199万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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