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MRワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
7万円85万円
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中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
777 中古車掲載台数 360
  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ/キーレス/ドアバイザー/アルミ

    本体価格
    37.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L メモリーナビ/ワンセグTV/ETC/スマートキー/エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 1年間・走行距離無制限保証付 アイドリングストップ スマートキー フルセグナビ オートライト オートエアコン Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X CD ラジオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション スマートキーアルミホイール HID 盗難防止

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビ ブルートウース機能 DVD再生有 バックモニター ETC車載器有 プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ・純正フルエアロ・社外CD/MD

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 外HDDナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R10年1月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D LEDヘッドライトバルブ ドライブレコーダー イエロー 電動格納ミラー 4AT マットブラック鉄ホイール ブレーキパッド新品交換済み

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X マット塗装/キーレス/電動格納ミラー/ウインカーミラー/ドアバイザー/リアフィルム/ライトレベライザー/CD

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレスキー パワーウィンドウ 純正カーステレオ エアコン パワステ レベライザー

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ エッセ D 走行距離30948キロ/車検受け渡し総額 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム momoステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ワイヤレスキー 前後ドライブレコーダー

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    51万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 1年10000km保証付き

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス/エアバッグ/

    本体価格
    15万円

関東
152
28万円
関西
76
27.9万円
東海
85
30.2万円
北海道
45
36.3万円
九州
142
32.7万円
東北
75
36.9万円
北陸・甲信越
84
34.8万円
中国
67
32.3万円
四国
51
30.2万円
地域別台数
関東
93
31万円
関西
79
35.7万円
東海
51
30.1万円
北海道
16
29.2万円
九州
50
26.1万円
東北
11
28.5万円
北陸・甲信越
18
32.6万円
中国
22
29.6万円
四国
20
29.3万円

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MRワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  エッセ
112.1万円165.1万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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