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MRワゴンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
7万円85万円
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中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
778 中古車掲載台数 44
  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD スマートキー タッチパネルオーディオ

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス  オーディオ

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ スマートキー オートエアコン フォグランプ リアスポイラー 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミホイール ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 検R9/4 Pスタート istop ナビ CD DVD

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタートスマートキー イモビ ベンチS Iストップ WエアB メモリーナビ カーナビ フルフラット マニュアルエアコン キーフリー パワーウィンドウ USBポート ABS パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タイミングチェーン

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー/タッチパネルオーディオ/エアコン・クーラー/CD/盗難防止装置

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 純正タッチパネルオーディオ/USB電源/バックカメラ/シートヒーター/キセノンヘッドライト/純正14インチアルミホイール/プッシュエンジンスタート/保証付き

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 新在 庫 限 定プライ ス 走行3.5万キロ

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    38万円

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    1498万円

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    1498万円

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    本体価格
    応談

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    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ワンオーナー車 D車 オープンカー パドルシフト

    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT グリジオイングリッド 令和7年6月(16280Km)正規ディーラー24ヶ月整備実施済 LEDカーボンステア マグネライドサス デイトナシート 純正20AW アップルカープレイ シートヒーター EBM 左ハンドル 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

関東
151
28.1万円
関西
77
27.7万円
東海
86
30.2万円
北海道
44
36万円
九州
144
32.4万円
東北
76
37.1万円
北陸・甲信越
83
34.5万円
中国
66
32.3万円
四国
51
30.2万円
地域別台数
関東
18
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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MRワゴンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  カリフォルニアT
112.1万円165.1万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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