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MRワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと2008の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  2008
VS
3.9万円119万円
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中古車相場 30万円230.1万円
2008の相場表を見る
749 中古車掲載台数 75
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド フルセグTV ナビゲーション ステアリングスイッチ オートエアコン 純正ディスチャージヘッドランプ 革巻きステアリング 純正14インチアルミホイール  プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X CD・スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タッチパネルオーディオ バックカメラ キーレスエントリー USB接続可 シートアンダーボックス ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X タッチパネルオーディオ装着車 バックカメラ 走行31332km

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 後期 純正CDオーディオ リモコンキー 電動格納ミラー プライバシーガラス SRSエアバッグ アームレスト バニティミラー セキュリティアラーム シートリフター シートアンダートレイ ACソケット

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙 ナビTV HID ETC スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS CD キレースパワステETC

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付きタッチパネルオーディオ装着車

    本体価格
    16.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L Pスタート スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 プレミアム ETC/アイドリングストップ/バックカメラ/クルコン/MTモード付/アルミホイール/キーレス/障害物センサー/ABS/横滑り防止装置/フォグランプ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグカーテンエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 2008 GTライン グリップコントロール LEDイルミネーション ハーフレザー

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラミックサンルーフ 置く充電 アップルカープレイ アンドロイドオート シートヒーター Bカメラ BTオーディオ スマートキー ハーフレザー オートハイビーム 追従クルコン USB オートLED

    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー 2008 プレミアム 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth クリアランスソナー 純正16インチアルミホイール キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    41.4万円

関東
148
27.3万円
関西
80
27.6万円
東海
87
28.4万円
北海道
34
33万円
九州
140
32.7万円
東北
72
40.1万円
北陸・甲信越
76
34.1万円
中国
75
29.7万円
四国
37
31.4万円
地域別台数
関東
32
81.5万円
関西
13
76.3万円
東海
8
60.8万円
北海道
2
84万円
九州
10
98.1万円
東北
5
98.8万円
北陸・甲信越
2
196.4万円
中国
2
201.5万円
四国
1
115万円

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2008の中古車を探す

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MRワゴンと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  2008
112.1万円165.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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