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ランドクルーザープラドとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  MRワゴン
VS
89.8万円848万円
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中古車相場 3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 731
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外HDDナビ フルセグ 社外15インチAW

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナローボディ換装 L/C78フェイス丸目換装 クァンタムグレー 各所マットブラック L/C70仕様 Frバンパー 専用Rrバンパー 一式 TOYOTAグリル DEANカリフォルニア16インチAW BFグッドリッチ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ユーザー買取車 ラプターライナー塗装 社外ナビ バックカメラ TV 社外アルミホイール16インチ ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ルーフレール

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD フルエアロ+サンルーフ+フルセグT/Cナビ+バックモニター

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 社外15インチアルミ ヨコハマジオランダーA/Tタイヤ クリスタルヘッドライト 新品オレンジコーナー 新品オレンジウインカー ケンウッドSDナビ 地デジテレビ Bluetooth付

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー アルパインナビ フリップダウンモニター サンルーフ デジタルインナーミラー シートベンチレーション オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ黒革シート9インチナビBカメラ

    本体価格
    540.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル プラド TX L 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 シートベンチレーション 黒革シート HDMI接続 Bluetooth ETC LEDヘッド オートハイビーム OP19AW

    本体価格
    457.5万円

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    32.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    17.9万円

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    本体価格
    31.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外AWナビTVインテキーETCエンジンPスタ

    本体価格
    53万円

  • スズキ MRワゴン X スマートキー バックカメラ 

    本体価格
    26万円

関東
492
436.4万円
関西
216
458.1万円
東海
263
437.3万円
北海道
124
392.3万円
九州
259
445.2万円
東北
115
387.8万円
北陸・甲信越
148
418.7万円
中国
104
443.4万円
四国
61
409.2万円
地域別台数
関東
149
26.2万円
関西
80
27万円
東海
85
29.3万円
北海道
28
31.2万円
九州
147
31.8万円
東北
64
38.2万円
北陸・甲信越
75
33.3万円
中国
64
29.6万円
四国
39
32.6万円

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ランドクルーザープラドとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  MRワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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