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MRワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ボルボ  V50
VS
7万円89.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
783 中古車掲載台数 57
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD シートヒーター

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X タッチパネルオーディオ装着車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 修復歴無し 車検令和9年2月 スマートキー ETC 純正オーディオ(CD・ラジオ) タイミングチェーン 純正アルミホイール フォグライト 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック エアコン

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタートスマートキー イモビ ベンチS Iストップ WエアB メモリーナビ カーナビ フルフラット マニュアルエアコン キーフリー パワーウィンドウ USBポート ABS パワーステアリング

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS バックカメラ ETCキーフリー 保証1年付 アイドルストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス バックモニター ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 車検整備2年渡/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 純正タッチパネルオーディオ バックカメラ

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検整備付 禁煙 後期 スマートキー Aストップ HID 純正14インチAW 電格ミラー チルトステア 革巻きステア シートリフター マット Pスタート Aライト Aエアコン セキュリティアラーム 12Vソケット

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ MRワゴン ウィットリミテッド 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    20万円

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    59.8万円

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    本体価格
    57万円

関東
151
28.9万円
関西
77
28万円
東海
87
30.4万円
北海道
42
36.4万円
九州
148
32.3万円
東北
78
36.9万円
北陸・甲信越
82
34.9万円
中国
67
32.3万円
四国
51
30.2万円
地域別台数
関東
28
36.5万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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MRワゴンとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  V50
112.1万円165.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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