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ジムニーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 539.8万円605万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
5188 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ YC 4WD リフトアップ・全塗装・ハイルーフ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型最新モデル衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 各色&グレード注文可能です!現行5型最上

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ロッソモデロマフラー ハーフレザーシート シートヒーター 社外ナビ・テレビ バックモニタードラレコ ETC有り

    本体価格
    104万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 買取直販車/5型/禁煙/1オーナー/衝突軽減S/レーダークルコン/レーンアシスト/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/コーナーセンサー/取扱説明書/保証書

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ/リビルトエンジン/クラッチOH/社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD APIOカスタムカー(TS4) リフトアップ ブラックアウト GEOLANDAR X-AT 16インチAW スモークテールランプ Fフォグランプ ナビ フルセグTV ドラレコ シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ALPINE9インチナビ デフ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    191.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    605万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックAudiRINGS&ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/インテリアPKG/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/メーカーナビ/全方位カメラ/BMS/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

関東
1217
148.2万円
関西
595
163.4万円
東海
690
152.3万円
北海道
512
139.9万円
九州
712
153万円
東北
508
154.3万円
北陸・甲信越
429
153.3万円
中国
312
180.8万円
四国
213
151.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
597万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
539.8万円
四国
0
---

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ジムニーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
145.8万円216万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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