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ジムニーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRVRの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  RVR
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
5348 中古車掲載台数 114
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マニュアルエアコン  保証付販売車

    本体価格
    147万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リトルGスタンダードカスタム

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD フロントリアバンパー テール 5MT

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 2.5インチリフトアップ・オリジンAW

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ABS レーダーブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ DTV バックカメラ ETC

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ケンウッド8インチメモリーナビ・ETC

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル 4WDABS 基本装備

    本体価格
    40.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    218万円

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    85.9万円

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    143万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 7インチワイドナビ バックカメ 後側方検知

    本体価格
    179.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC 純正アルミホイール 4WD

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    237万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC バックカメラ フルセグ 4WD

    本体価格
    208.9万円

関東
1208
148.5万円
関西
648
176.6万円
東海
738
163.1万円
北海道
673
133.6万円
九州
706
151.1万円
東北
460
142.7万円
北陸・甲信越
388
160.2万円
中国
299
180.9万円
四国
228
153.2万円
地域別台数
関東
30
154万円
関西
10
172.9万円
東海
18
183.2万円
北海道
29
208.6万円
九州
5
226.2万円
東北
9
143.5万円
北陸・甲信越
11
159.6万円
中国
0
---
四国
2
237.5万円

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ジムニーとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  RVR
145.8万円200.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
64 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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