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ジムニーとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデリカミニの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカミニ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
5348 中古車掲載台数 1362
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 リフトアップカスタム ターボ

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ 衝突被害軽減

    本体価格
    234.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 車検2年/無修復歴/

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    210.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 1年保証付!5MT 専用レザ-シ-ト(ヒ-タ-付)

    本体価格
    81万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    250.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD クロカン仕様 ETC リビルドエンジン交換

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9インチDオーディオ 全方位モニター WPSD

    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    194.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正DA 全方位 禁煙 寒冷地

    本体価格
    213.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD バックカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    197.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    271.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット/全方位カメラ/ルーフレ-ル

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア

    本体価格
    188.9万円

関東
1208
148.5万円
関西
648
176.6万円
東海
738
163.1万円
北海道
673
133.6万円
九州
706
151.1万円
東北
460
142.7万円
北陸・甲信越
388
160.2万円
中国
299
180.9万円
四国
228
153.2万円
地域別台数
関東
390
207.5万円
関西
139
211.6万円
東海
257
200.5万円
北海道
109
225.4万円
九州
128
213万円
東北
115
224.5万円
北陸・甲信越
103
219.4万円
中国
86
210.2万円
四国
35
202.1万円

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ジムニーとデリカミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカミニ
145.8万円200.2万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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