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ジムニーとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとミニクラブマンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ミニ  ミニクラブマン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
5476 中古車掲載台数 918
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー SJ30 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 全塗装/新品マッドタイヤ/車検8年12月

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ テレビ ETC リフトアップ キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD SDナビ Bluetooth接続 シートヒーター ETC

    本体価格
    201.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD モンスタースポーツ フルセグナビ ETC

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ ジムニー JA11C幌車・5速MT車・リフトアップ・オーバ 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デイトナホイール&ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 

    本体価格
    74.8万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ブラックルーフ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

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  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 禁煙車 ナビ HIDヘッドライト  キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S スマートキー・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS Bカメラ ドラレコ 社外インタークーラー

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハイドパ-ク過去車検ミニ正規ディ-ラ-実施

    本体価格
    251.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ナビ ETC 純正オーディオ

    本体価格
    29.9万円

関東
1243
151.3万円
関西
643
176.9万円
東海
774
162.7万円
北海道
672
134.6万円
九州
733
151万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.3万円
中国
304
183.1万円
四国
228
155.9万円
地域別台数
関東
337
196.8万円
関西
171
205.2万円
東海
158
221万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194.1万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
41
191.8万円
中国
52
202.1万円
四国
14
213.7万円

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ジムニーとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ミニ  ミニクラブマン
145.8万円200.2万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
658 排気量(cc) 1498~1998
64 最高出力(馬力) 102~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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