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ジムニーと106を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと106の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  106
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
5311 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 5MT SDナビフルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    217万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD タ-ボ 16インチ 背面タイヤ CD 取説記録

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ・自社カスタム

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD R3登録ディスプレイ衝突軽減LEDクルコン

    本体価格
    165.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外SDナビ ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビフルセグ ショウワガレージパーツ

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD プッシュスタート クルコン 4WD LED

    本体価格
    227.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済使用車 AT HDDナビ フルセグ

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    86.9万円

  • プジョー 106 S16 オール ペン 新品タイヤ 5速MT 左H 純正AW

    本体価格
    208万円

関東
1203
148.7万円
関西
644
176.5万円
東海
715
161.9万円
北海道
671
133.6万円
九州
704
151.8万円
東北
455
141.9万円
北陸・甲信越
392
159.8万円
中国
296
179.9万円
四国
231
151.6万円
地域別台数
関東
5
122.8万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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ジムニーと106のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  106
145.8万円200.2万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
658 排気量(cc) 1587
64 最高出力(馬力) 100~118
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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