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ジムニーとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとBRZの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  BRZ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 67万円568万円
BRZの相場表を見る
4903 中古車掲載台数 682
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD K3 Type-R仕様 MT 前後バンパー/リフトアップ/マフラー ナビ/ETC/ドラレコ/安全カメラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレーオーディオ ETC HKSマフラー スズキセーフティサポート オートLEDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    137.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1オーナー リフトUP 新品タイヤ 本州仕入 新品ヘッドライト 新品ラプターグリル 新品前後バンパー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 特別限定車ジムニー インタークーラーターボ パートタイム4WD 3速AT 二段高低切替式 オーバーフェンダー スペーサー タンクガード アルミコーナーサイドガード  シートカバー MOMOハンドル  16incTOYO OPEN COUNTRY

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 フロア5速ミッションインタークーラーターボパートタイム4WD 3インチリフトアップキット キーレス LED付き前後ショートバンパー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD フューエルポンプ交換タンク内清掃

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正ナビ フルセグTV シートヒーター  ETC キーレスキー 純正16インチアルミ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 後期型 セーフティサポート ブルートゥース対応フルセグナビ ワンオーナー ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    312.8万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    129.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S HKS車高調 EXEDYクラッチ OS技研LSD ロッソモデロマフラー プロジェクトμブレーキローター カロッツェリアナビTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    268万円

  • スバル BRZ 2.0 S マフラー 車高調 ワークAW エアロ ETC2.0 TRDサイドエアロ リアアンダーエアロ 社外メーターパネル ETC2.0 ハーフレザーシー

    本体価格
    128万円

関東
1192
147.4万円
関西
547
164.8万円
東海
624
154.6万円
北海道
477
140万円
九州
690
151.1万円
東北
466
150.7万円
北陸・甲信越
415
150.8万円
中国
295
181.4万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
247
235.5万円
関西
95
231.2万円
東海
161
236万円
北海道
14
212万円
九州
62
234.7万円
東北
30
225.1万円
北陸・甲信越
36
275万円
中国
24
210万円
四国
13
251.9万円

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ジムニーとBRZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  BRZ
145.8万円216万円 新車時価格 308万円547.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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