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ジムニーとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スズキ  エブリイ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1円446万円
エブリイの相場表を見る
5675 中古車掲載台数 4370
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アライメント済み ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー  ETC  USBポート  リフトアップキット ダンロップグラントレックRTタイヤ ワーク製マッドブラック16インチホイール マフラー シートカバー

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ 新品ジオランダーM/T 本州車

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD H-L切替 4速オートマ キーレス CD/MD シートヒーター ルーフレール フロントフォグランプ 熱線入りドアミラー

    本体価格
    29.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 社外ナビ ETC  純正16インチAW

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター/ミラーヒーター/スペアキー/オーディオ/運転席シートヒーター/バックカメラ/革巻きステアリング/ETC/フォグランプ/夏タイヤ積込/スペアキー/純正フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/保証書

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速マニュアル ETC車載器 デュアルセンサーブレーキ シートヒーター オートライト オートハイビーム オートライト 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ジムニー 3インチ リフトアップ 公認 

    本体価格
    152万円

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    119万円

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    89.1万円

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    本体価格
    118.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ETC

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    68.8万円

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    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|ハロゲンヘッドランプ|AM/FMラジオ|アイドリングストップ|マニュアルエアコン|タコメーター|

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

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    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    58万円

関東
1300
151.4万円
関西
686
166.2万円
東海
706
150.4万円
北海道
599
136.3万円
九州
782
150万円
東北
541
144.8万円
北陸・甲信越
486
149万円
中国
353
177.5万円
四国
222
146.4万円
地域別台数
関東
1249
100.6万円
関西
721
105.4万円
東海
478
107.2万円
北海道
205
119万円
九州
622
100.5万円
東北
370
116.9万円
北陸・甲信越
274
109.8万円
中国
290
100.7万円
四国
161
104.4万円

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ジムニーとエブリイのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  エブリイ
145.8万円216万円 新車時価格 92.3万円199万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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