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ジムニーシエラと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  5シリーズ
VS
49.8万円588万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円729.8万円
5シリーズの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 500
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 現行型5型デジタル液晶バックカメラスマートキーLEDライト登録済未使用車

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ダムドリトルD仕様 純正8型ナビ Bカメラ フルセグTV 前席シートヒーター ビルトインETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    291.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 限定一台 ROWEN新車コンプリート

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 カラーメーターディスプレイ

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD adapt(アダプト)little Δ(デルタ) フェイスキット 衝突軽減ブレーキ クルコン ディスプレイオーディオ 全塗装 シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ローダウン レカロシート

    本体価格
    443.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD クレジット金利手数料23 スーパー安心保証

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ディスプレイオーディオ セ

    本体価格
    257.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート 車線逸脱警報 シートヒーター クルコン デジタルミラー ETC LEDヘッド 純正16インチアルミ クリアランスソナー スマートキー オートライト

    本体価格
    281.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Little.Dカスタム

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ドラレコ ETC パワーウィンドウ Bluetooth シートヒーター レーンキープアシスト クルーズコントロールシステム スマートキー パワステ

    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
    163.8万円

関東
265
261.3万円
関西
148
276.5万円
東海
179
272.4万円
北海道
91
253.7万円
九州
105
262.6万円
東北
114
265.7万円
北陸・甲信越
104
249.2万円
中国
56
281.9万円
四国
26
252.4万円
地域別台数
関東
213
281万円
関西
85
235.9万円
東海
78
333万円
北海道
16
244.1万円
九州
39
265.4万円
東北
26
236.3万円
北陸・甲信越
19
327.1万円
中国
13
257.6万円
四国
11
321.7万円

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ジムニーシエラと5シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  5シリーズ
176万円238.6万円 新車時価格 798万円964万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1460 排気量(cc) 1995~1998
101~102 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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