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ジムニーシエラとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  トール
VS
47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
1593 中古車掲載台数 1170
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用 衝突軽減 スマートキー LED

    本体価格
    255.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティ サポート

    本体価格
    258.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    252.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT・シートヒーター・LED・登録済未使用車

    本体価格
    227.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MTタイヤ ヒッチメンバー フルセグ

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 冬タイヤ積込み シートヒーター

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 8型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 9インチナビTV 12.1型後席モニター

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    137万円

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    149.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両Pスラ LED前灯 14インチアルミ Bカメラ

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 社外7インチナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    138万円

関東
367
261.8万円
関西
239
274.1万円
東海
251
268.7万円
北海道
132
254.8万円
九州
168
261.7万円
東北
110
250.3万円
北陸・甲信越
147
250.6万円
中国
113
265.2万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
342
140万円
関西
92
121万円
東海
118
136.1万円
北海道
70
123.2万円
九州
178
126.9万円
東北
139
135.7万円
北陸・甲信越
84
145万円
中国
101
144.1万円
四国
46
143.7万円

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ジムニーシエラとトールのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  トール
176万円218.4万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1460 排気量(cc) 996
102 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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