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スイフトと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スイフトと300Cの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   クライスラー  300C
VS
9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 40
  • スズキ スイフト 1.2 XL アイドリングストップ ETC/Bカメラ/Bluetooth/スペアキー/純正AW

    本体価格
    42万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 フルエアロ/スポイラー/マフラー/ローダウン/ドアハンドルカバー/ナンバーフレーム/ナビ/ZIP TUNE ゲートスポイラー/トラストフロントリップ/純正サイド リアエアロ/アイライン/モンスターダウンサス/マフラー

    本体価格
    230万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ミラー型ドラレコ 社外フォグライト

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証付 社外ナビ Bluetooth DVD フルセグ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE エアロTVナビBluetoothオーデイオETCクルコン+パドルシフト革巻きステ禁煙車エネチャージecoクール&アイドルストップHIDヘッドライト&フォグランプ純16インチAW車検令和10年2月

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ナビ Bluetooth CD DVD シートヒーター プッシュスタート キーレス レベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ ETC・スマートキー・全塗装済・ナビ・フルセグTV・BT

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ディスプレイオーディオ/CD&DVD&ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/ETC/インテリキー/前後ドラレコ/ブラインドスポットM/LEDライト/シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    209万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル/レアマイスターCS-V6ホイール/ロッソモデロマフラー/社外エアロ(サイド・リア)/社外テールレンズ/革調シートカバー/社外SDナビ/フルセグ/Bluetooth接続/CD・DVD再生/Bカメラ/ETC/車検整備付き

    本体価格
    129万円

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    応談

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    96.8万円

関東
862
127.1万円
関西
418
149.5万円
東海
430
146.7万円
北海道
170
124.7万円
九州
392
140.4万円
東北
331
142.9万円
北陸・甲信越
232
145万円
中国
210
132万円
四国
89
138.9万円
地域別台数
関東
14
107.7万円
関西
8
116.3万円
東海
3
87.6万円
北海道
0
---
九州
5
148.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
3
114.6万円

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スイフトと300Cのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   クライスラー  300C
172.7万円240.1万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1197~1371 排気量(cc) 3517~6059
82~140 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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