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スイフトとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 310
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 2WD/マニュアル6速/ディスプレイオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    230万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    166万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 社外ナビ バックカメラ 1セグTV ETC ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー・プッシュスタート・CDラジオ

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ スイフト XG 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    161万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ /6速マニュアル/rosso modelloマフラー/車高調/カロッツェリアナビゲーション/Bluetooth/フルセグ地デジTV/スマートキーX2/エンジンプッシュスタート/スロットルコントローラー/クルーズコントロール/LEDヘッド/

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 モンスターコンプリートモデル TWSホイールサクラムマフラーエイリアンテックCPUトラストキャタヴァレンティテールモンスター車高調強化IGコイルサクションPフロントリップブースト計外ステアリングカスタム

    本体価格
    247.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS スマートキー Pスタート HID Fフォグ 社外ナビ ワンセグ CD DVD USB入力 革巻ハンドル 純正AW オートライト オートエアコン ステリモ ETC

    本体価格
    44.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B 地デジナビ全方向カメラ ETCキーフリー 保証1年付 ドラレコ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    139万円

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
145.7万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
283
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.5万円
中国
183
138万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
64
104.2万円
関西
35
104万円
東海
42
101.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
68
96万円
東北
28
114.3万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
118.5万円
四国
12
128.4万円

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スイフトとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
172.7万円240.1万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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