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スイフトとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  WR-V
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 802
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ ブラックツートーンルーフ ビルトインETC バックカメラ メモリーナビ フルセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth シートヒーター 電格ミラー ステリモ クルコン

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS セーフティパッケージ装着車 12セグ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 全方位モニター ナビ フルセグTV パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 衝突軽減 BT LEDライト スマートキー

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 禁煙車 純正SDナビ ETC Bluetoothオーディオ フルセグTV CD/DVD再生 USB端子 プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 冬タイヤアルミ付き有

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正ナビ 全方位モニター スズキセーフティーサポート クルコン BSM 運転席シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット ステアリングスイッチ スペアキー1本 純正16AW

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 禁煙1セグMナビBカメラHIDキー

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC LED アルミ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 最終型 純正7型ナビ 全方位 衝突軽減 BSM 追従走行 コーナーセンサー 横滑り防止機能 フロアマット 純正AW シートヒーター ビルトインETC ドラレコ LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    281.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 4WD 禁煙 純正フルセグナビ プッシュスタート シートヒーター 純正アルミホイール 純正リモートスタート

    本体価格
    72.7万円

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    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    223.9万円

関東
834
127.5万円
関西
366
146.2万円
東海
376
145.8万円
北海道
153
125.1万円
九州
393
142.5万円
東北
280
145.4万円
北陸・甲信越
228
142.9万円
中国
181
140.9万円
四国
86
140.4万円
地域別台数
関東
224
234.1万円
関西
87
230万円
東海
191
226.1万円
北海道
9
249.9万円
九州
131
235.4万円
東北
39
253.4万円
北陸・甲信越
61
234.8万円
中国
28
229万円
四国
32
232.9万円

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スイフトとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  WR-V
172.7万円240.1万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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