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スイフトとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  デリカD:5
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
3058 中古車掲載台数 2577
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ付ナビ ETC オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    228万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE PanasonicSDナビラジオSDUSBフルセグテレビBluetoothCDDVDオートエアコンフロントシートヒーターステアリングスイッチパドルシフトクルーズコントロールオートライトフォグランププッシュスタート

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ドライブレコーダー DVD再生 セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター ナビ フルセグTV LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HKSGTタービン仕様コンプリートカーHKSPEC-Lマフラー/メタルキャタライザー/インタークーラー/車高調/インテーク/サクションキット/R'sヘリカルLSD/軽量フライホイール/ハイパーECU VER

    本体価格
    328万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ Bluetooth接続 ETC 1オーナー

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 車検整備付 スマートキー ディスプレイオーディオ ETC プッシュスタート シートヒーター 電格ミラー シートリフター ヘッドライトレベライザー 横滑り防止機能 アクセサリーソケット プライバシーガラス マット

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE キーレスプッシュスタート|16インチアルミホイール|フルオートエアコン|オーディオスイッチ|本革巻ステアリングホイール|電動格納式ドアミラー|アイドリングストップシステム|

    本体価格
    63万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビTV パドルシフト クルコン 純正17AW ディスチャージヘッドライト Pスタート スマートキー

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    439.8万円

関東
843
126.9万円
関西
405
147.9万円
東海
405
146.1万円
北海道
171
125.8万円
九州
385
140.5万円
東北
327
143.2万円
北陸・甲信越
227
145万円
中国
204
132.4万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
844
291.2万円
関西
326
337.3万円
東海
364
321.4万円
北海道
253
300.8万円
九州
282
296万円
東北
215
323.5万円
北陸・甲信越
172
333.1万円
中国
85
363万円
四国
36
304.3万円

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スイフトとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  デリカD:5
172.7万円240.1万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2359
82~140 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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