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スイフトとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  デリカD:5
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
2896 中古車掲載台数 2599
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT HKSマフラー

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 1オーナー エンスタ 地デジナビ Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 クルコン シートヒーター スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト&フォグライト オートライト

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純8型ナビ 6MT フルセグ 360カメラ ROSSO MODELLOマフラー セーフティーサポート フルセグTV BSM アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MT スマートキー ナビ ETC エアバック エアコン ABS PW PS 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    34万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ ACC

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 5速MT 社外シフトノブ 純正エアロ スマートキー 純正ナビ DTV ディスチャージヘッドランプ 革巻きステアリング ETC 純正15インチホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ MT車 SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートライト

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    519.9万円

関東
833
127.4万円
関西
367
145.9万円
東海
375
146万円
北海道
153
125.1万円
九州
391
141.9万円
東北
281
145.3万円
北陸・甲信越
229
142.6万円
中国
180
140.3万円
四国
87
140.8万円
地域別台数
関東
812
286.7万円
関西
349
339.1万円
東海
336
323.3万円
北海道
295
303.9万円
九州
271
292.7万円
東北
239
326.4万円
北陸・甲信越
164
332.3万円
中国
79
372.6万円
四国
54
310.7万円

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スイフトとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  デリカD:5
172.7万円240.1万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2359
82~140 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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