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スイフトとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  トッポ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 3000円70.8万円
トッポの相場表を見る
3241 中古車掲載台数 108
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 走行71900km ETC ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    146万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 車検整備付 禁煙車 衝突安全 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト セーフティパッケージ ステリモ Bカメラ シートヒーター クルコン Aライト 革巻きステアリング ETC DVD ドラレコ BT Pスタート 電格ミラー

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト ZC33S ファイナルエディション 

    本体価格
    264万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビTVドラレコ

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラPKG 8インチナビ/TV

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 前後ドライブレコーダー ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ リヤパーキングセンサー 衝突被害軽減システム 先行車発進機能 デュアルセンサーブレーキサポート 新車保証

    本体価格
    応談

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    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ETC HIDヘッドライト 保証付き

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    14.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ナビ TV HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M HHDナビ ヘッドレベライザー アルミホイール&2025年製タイヤ 車検令和9年7月 タイミングベルト交換済み 社内オールクリーニング済み

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 T ナビ TV ETC インタクラターボ 走行23800km

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M タイミングベルト交換記録あり

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T フルセグ Bluetooth 禁煙 バックカメラ ローダウン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無 キーレス 喫煙車

    本体価格
    18.4万円

関東
877
128.7万円
関西
432
151.6万円
東海
483
144.1万円
北海道
174
123.6万円
九州
382
142万円
東北
350
144.5万円
北陸・甲信越
246
137.9万円
中国
211
133万円
四国
86
133.7万円
地域別台数
関東
30
22.5万円
関西
18
23.8万円
東海
13
22.3万円
北海道
6
28.9万円
九州
9
20.7万円
東北
10
30万円
北陸・甲信越
7
30.9万円
中国
13
21.8万円
四国
2
33.4万円

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スイフトとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トッポ
172.7万円240.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1371 排気量(cc) 657
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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