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スイフトとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 17万円136.4万円
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2900 中古車掲載台数 34
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 前後衝突軽減ブレーキ 全方位ナビ ACC

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ・5速ミッション・社外車高調・社外ホイール・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    26万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 未使用車・6速・2トーン

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG Lパッケージ 走行17000キロ 5速マニュアル 純正CD スマートキー 1年保証

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 4WD シートヒータ/スマートキ/エンジンスタータ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 禁煙車 スズキセーフティサポート Bluetooth再生 ディスプレイオーディオ レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー/CD/アルミホイール/エアコン/パワステ/T.チェーン車

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    55万円

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    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車・プッシュS・Bluetooth・ナビ・バックカメラ・ETC・AW

    本体価格
    38万円

関東
838
128.2万円
関西
358
146.5万円
東海
380
147.2万円
北海道
153
125.8万円
九州
394
142.6万円
東北
283
145.2万円
北陸・甲信越
226
142.5万円
中国
185
140.7万円
四国
83
140.7万円
地域別台数
関東
8
62.2万円
関西
7
67.3万円
東海
9
93.5万円
北海道
1
38万円
九州
2
57.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
45.8万円
中国
3
74.5万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

アベンシスワゴンの中古車を探す

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スイフトとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  アベンシスワゴン
172.7万円240.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1197~1371 排気量(cc) 1986
82~140 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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