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ソリオとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A5スポーツバック
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3646 中古車掲載台数 220
  • スズキ ソリオ 1.2 X 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC 両側スライドドア片側パワースライドドア 社外ナビ ワンセグTV ミュージックプレイヤー接続 ドライブレコーダー 純正14アルミ

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ハーフレザー 全方位カメラ SDナビ フルセグ地デジ 両側パワスラ スマートキー ETC シートヒーター 走行63800km 車検R8年12月 本州仕入れ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 純正9インチナビ Bluetooth対応 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 届出済未使用車 保証付き 両側電動スライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール レーダーブレーキサポートII 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ETC

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 4WD 衝突被害軽減B 両側SD ACC オートライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    241万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 全方位 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ―

    本体価格
    224.3万円

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    59万円

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    本体価格
    64.9万円

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    398万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    349万円

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    89.8万円

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    本体価格
    398万円

関東
953
126.4万円
関西
547
130.1万円
東海
419
137.8万円
北海道
236
156.2万円
九州
523
122.7万円
東北
371
146.8万円
北陸・甲信越
277
133.9万円
中国
220
141.7万円
四国
100
124.2万円
地域別台数
関東
91
235.5万円
関西
34
271.6万円
東海
31
278.6万円
北海道
17
191.2万円
九州
17
190.6万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
21
317.4万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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ソリオとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A5スポーツバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1197~1242 排気量(cc) 1968~1984
82~91 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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