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ソリオとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 68万円398万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
3602 中古車掲載台数 33
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 4WD アイドリングストップ クリアランスソナー クルコン レーンキープアシスト 片側パワースライド 登録済み未使用車

    本体価格
    199万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 全方位モニター BSM HUD 前席シートヒーター オートブレーキホールド コーナーセンサー AHB

    本体価格
    271万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV レーダーブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ISTOP 純正8インチSDナビ フルセグ 全方位カメラ Bluetooth接続 DVD再生 ETC ドラレコ HID

    本体価格
    152万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 後期型 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ シートヒーター Bluetooth ACC 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 全方位カメラ 左パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 ナビ・ETC・ドラレコ前後カメラ付

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ パナソニック8インチナビTV 後席モニター付 ドライブレコーダー前後 両側電動スライドドア ビルトインETC  全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 横滑防止

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    115.1万円

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    72.5万円

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    343.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    258万円

関東
993
128.3万円
関西
523
127.2万円
東海
409
137.6万円
北海道
212
143.9万円
九州
532
125.5万円
東北
369
145.3万円
北陸・甲信越
255
143.5万円
中国
211
132.1万円
四国
98
127.7万円
地域別台数
関東
17
218万円
関西
4
182.4万円
東海
0
---
北海道
6
199.4万円
九州
1
168万円
東北
3
194.1万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  A4オールロードクワトロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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