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ソリオとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 238万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3660 中古車掲載台数 35
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV アイドリングストップ 運転席シートヒーター 左後電動スライドドア 純正ビルトインETC オートエアコン ステアリングスイッチ 社外ワンセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライドドア TVナビ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV 全方位モニター付ナビ 4WD 

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ予防安全装置

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 社外ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    59万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G カロッツェリア社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 衝突被害軽減B 両側スライドドア オートライト プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 4WD 事故無し 保証1年 4WD 衝突軽減ブレーキシステム パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー×2 クルーズコントロール HID ウインカーミラー アルミホイール付冬タイヤ付属

    本体価格
    44万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ 地デジフルセグTV バックモニター CD/DVD再生 両側パワースライドドア

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD レンタアップ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S 

    本体価格
    446万円

関東
970
129.3万円
関西
536
129.6万円
東海
411
135.4万円
北海道
251
161.2万円
九州
508
119.8万円
東北
376
145.1万円
北陸・甲信越
275
123万円
中国
228
135.9万円
四国
105
119.4万円
地域別台数
関東
19
501.6万円
関西
7
479.5万円
東海
3
435万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
1
759万円

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ソリオとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1197~1242 排気量(cc) 2996~3982
82~91 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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