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ソリオと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 379.8万円1250万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
3677 中古車掲載台数 86
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド SDナビ バックカメラ 禁煙車 電動スライドドア ETC スマートキー フロントフォグランプ エアコン 電動格納ミラー 横滑り防止装置 シートリフター プライバシーガラス

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 3型 2WD CVT 

    本体価格
    227万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 修復歴無・運転支援デュアルブレ-キサポ-ト・純正ナビゲ-ション・バックカメラ・クル-ズコントロ-ラ-

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新車未登録・ACC・フルエアロ・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・リアソナー・ハイブリッド・オートハイビーム・シートヒーター・ロールサンシェード・プッシュスタート・オートエアコン・プライバシーガラス

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD再生 両側電動 ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ 純正15AW 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビゲーション 全周囲モニター ETC

    本体価格
    96万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 純正9incナビゲーション 全方位カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ 4WD

    本体価格
    256万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外8インチナビ/フルセグ/片側PSドア/Bカメラ/ETC/HID/LEDフォグライト/禁煙車

    本体価格
    75万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/両側(片側電動)スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    129.4万円

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    本体価格
    1250万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フィオナレッドメリノレザー クリスタルシフト レーザーライト harman/kardon 全周囲カメラ ソフトクローズ 地デジ 20インチAW 前後シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    973万円

関東
961
126.8万円
関西
551
130.3万円
東海
420
139.2万円
北海道
239
156万円
九州
528
123.8万円
東北
377
147.7万円
北陸・甲信越
281
134.6万円
中国
218
140.3万円
四国
102
124.2万円
地域別台数
関東
29
657.8万円
関西
23
766.4万円
東海
18
690.9万円
北海道
2
729万円
九州
7
616.5万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
630.1万円
中国
1
730万円
四国
2
1059万円

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ソリオと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  8シリーズグランクーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1197~1242 排気量(cc) 2992~4394
82~91 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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