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ソリオと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 379.8万円1379万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 87
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート 8インチナビ 両側パワースライド シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 クルコン LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    212.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 社外フルセグナビ ETC バックカメラ フロントドライブレコーダー フロアマット デュアルカメラブレーキサポート バックソナー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レンタカーアップ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター デュアルカメラブレーキサポート パーキングセンサー

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 社外ナビ バックカメラ 試乗車UP オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム  盗難防止システム 衝突安全ボディ 1年保証付き

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ナビDTVスマートキーアリミホイールスライドドア

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    730万円

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    本体価格
    566万円

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    728万円

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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    549.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 

    本体価格
    604万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    718万円

関東
1000
128.2万円
関西
520
126.9万円
東海
410
137.4万円
北海道
212
143.8万円
九州
529
125.3万円
東北
370
145.1万円
北陸・甲信越
260
143.5万円
中国
213
131.6万円
四国
98
127.4万円
地域別台数
関東
30
672.9万円
関西
28
739.8万円
東海
17
703.2万円
北海道
2
729万円
九州
6
621.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
552万円
中国
1
730万円
四国
1
868万円

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ソリオと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  8シリーズグランクーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1197~1242 排気量(cc) 2992~4394
82~91 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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