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ソリオとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3605 中古車掲載台数 12
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー 禁煙車 両側パワスラ デュアルカメラブレーキ レーダークルーズ フルセグ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー 純正アルミ 電動格納ミラー シートヒーター ウォークスルー CVT

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 4WD 両側Pスラ エンスタ シートH

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 新品タイヤ/純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 両側電動パワースライドドア 前席シートヒーター パーキングセンサー クルーズコントロール LEDライト 電動格納ミラー レーンアシスト スマートキー オートライト アイドリングS

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メモリーナビ 全方位モニター 認定保証

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ カロッツェリアナビ TV 両側パワースライドドア オートクルーズ アイドリングストップキープレーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両電スラ フルセグナビ DCBS Cセンサー シートヒーター HUD クルコン スマートキー Pスタート LEDヘッドライト フォグ Aライト BT DVD再生 シートリフター サイド/カーテンSRS Iスト

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    23万円

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    230万円

関東
990
128.2万円
関西
522
127.4万円
東海
410
137.7万円
北海道
213
143.5万円
九州
532
125.5万円
東北
370
145.2万円
北陸・甲信越
258
143.3万円
中国
212
131.9万円
四国
98
127.7万円
地域別台数
関東
6
266.2万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

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ソリオとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  XT5クロスオーバー
151.6万円264.9万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1197~1242 排気量(cc) 3649
82~91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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