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ソリオとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとE-C4の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   シトロエン  E-C4
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
3309 中古車掲載台数 37
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX クルーズコントロール/全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 カーナビ/バックアイカメラ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 保証付 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    70万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側PSD/スマートキー/10インチナビ

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲カメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 9インチフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    290万円

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    250万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    278万円

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  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    483.6万円

関東
937
119.9万円
関西
392
117.4万円
東海
368
128.2万円
北海道
244
149.9万円
九州
509
124.8万円
東北
345
137.1万円
北陸・甲信越
238
129.6万円
中国
175
132.3万円
四国
101
115.1万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
5
270.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
319.5万円
中国
3
327.7万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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ソリオとE-C4のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   シトロエン  E-C4
151.6万円264.9万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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