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ソリオとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   クライスラー  PTクルーザー
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
3616 中古車掲載台数 35
  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ(AVIC-RZ403)・バックモニター・Bluetooth・スマートキー・デュアルカメラブレーキサポート・クリアランスソナー・レーンアシスト・オートライト・電動格納ミラー・横滑り防止

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 全方位カメラ・メーカーナビ・ETC(2.0)・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・左右シートヒーター・ステアリングスイッチ・プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ 前席シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート2 スマートキー アイドリングストップ LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 純正9インチナビTV 全方位モニター Bluetooth 両側自動ドア LEDライト スマートキー 純正アルミ オートエアコン シートヒーター リアサーキュレーター レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    206万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 新品タイヤ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ/片側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    41万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキサポートII 8インチフルセグナビ バックカメラ 電動スライドドア レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター オートライト セキュリティアラーム

    本体価格
    209万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X CarsOsaka:L2173

    本体価格
    12.8万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

関東
1009
128.9万円
関西
515
126.2万円
東海
410
137.6万円
北海道
208
144.6万円
九州
532
125.7万円
東北
366
144.9万円
北陸・甲信越
261
144.2万円
中国
216
132.1万円
四国
99
126.9万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ソリオの中古車を探す

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ソリオとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   クライスラー  PTクルーザー
151.6万円264.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1197~1242 排気量(cc) 1996~2429
82~91 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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