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ソリオとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとブーンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ブーン
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
3267 中古車掲載台数 303
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    91万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MX 本土仕入れ車両プッシュス 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 衝突軽減 純正9型DA 全方位 両側電動 HUD

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正SDナビ/パドルシフト/フルセグ/ETC

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート 9インチナビ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 両側電動ドア 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 検2年 Sキー CD Bカメラ 片側パワスラ

    本体価格
    22.8万円

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    53万円

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    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
916
118.6万円
関西
404
117.8万円
東海
349
126.6万円
北海道
233
150.6万円
九州
509
124.9万円
東北
348
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.5万円
中国
176
133.8万円
四国
95
112万円
地域別台数
関東
58
81.2万円
関西
34
77.1万円
東海
44
90.2万円
北海道
21
93.1万円
九州
52
85.4万円
東北
28
104.9万円
北陸・甲信越
28
85.5万円
中国
21
82.6万円
四国
17
74.5万円

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ソリオとブーンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  ブーン
151.6万円264.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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