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ソリオとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
6万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 4.2万円128.2万円
タントエグゼの相場表を見る
3623 中古車掲載台数 248
  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ETC. バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート LEDオートヘッドライト 追従機能付クルーズコントロール 後席両側スライドドア

    本体価格
    231万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 8インチナビ フルセグ 全方位モニター HDMI 両側パワースライド シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LED スマートキー 15インチAW デュアルブレーキサポート

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 デュアルカメラブレーキサポート 後席両側パワースライドドア LEDヘッドランプ ステアリングハンズフリースイッチ ETC ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ 地デジ ETC 左側パワスラ Pスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンオーナー・両側パワースライド・デュアルカメラブレーキサポート・全方位モニター付きナビ・TV・クルコンステアリングリモコン・シートヒーター・ドラレコ(前後)・スマートキー・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    72万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ TV 片側パワースライドドア シートカバー BT CD/DVD

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 クルコン/衝突軽減/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/両側スライド片側電動

    本体価格
    74.8万円

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    27万円

関東
1000
124.6万円
関西
501
126万円
東海
386
119.6万円
北海道
244
138.9万円
九州
579
122.7万円
東北
342
132.6万円
北陸・甲信越
255
122万円
中国
221
134.4万円
四国
95
124.4万円
地域別台数
関東
51
28.6万円
関西
34
23.4万円
東海
19
31.5万円
北海道
21
28.4万円
九州
45
26.2万円
東北
29
37.3万円
北陸・甲信越
13
30.6万円
中国
24
27.6万円
四国
12
26.9万円

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ソリオとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  タントエグゼ
151.6万円264.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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