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ソリオとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  スクラムトラック
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
3633 中古車掲載台数 199
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビTV・ETC・片側電動スライドドア・シートヒーター・サンシェード・シートバックテーブル・LEDヘッドライト・オートエアコン・フォグランプ・禁煙車・記録簿

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 禁煙 ケンウッドナビ アルパインRモニター スマートキー 電動スライドドア ETC フルセグ 横滑り防止装置 弊社下取り車 車検整備付き マニュアルエアコン

    本体価格
    55万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックカメラ/プッシュスタート/社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー DCBS 純正メモリーナビゲーション オートエアコン フルセグ CD DVD再生 シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G メモリーナビ TV スマートキー

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド スマートキー・プッシュスタート・保証書・取説・ナビ取説有・ABS・ESC・片側パワースライドドア・ヘッドライトレベライザー・プライバシーガラス・ISOFIX対応シート・イクリプスメモリーナビAVN134M・ワンセグ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位モニター・純正8インチナビ・デュアルカメラブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・両側パワースライド・前席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・ドラレコ前後

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    181.1万円

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    69万円

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    29.9万円

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    本体価格
    119.9万円

  • マツダ スクラムトラック KC 未使用車・キーレス・パワーウインドウ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 4WD 手動ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト パワーステアリング 板カギ マット バイザー 工具 レベライザー

    本体価格
    71.3万円

関東
1012
127.8万円
関西
521
127万円
東海
417
138.9万円
北海道
225
146.5万円
九州
531
125.7万円
東北
371
145.8万円
北陸・甲信越
254
143.3万円
中国
208
130.9万円
四国
94
127.8万円
地域別台数
関東
40
81.2万円
関西
37
101.5万円
東海
14
61.2万円
北海道
7
177.2万円
九州
35
81万円
東北
12
93.6万円
北陸・甲信越
23
77.1万円
中国
25
96.8万円
四国
6
68.4万円

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スクラムトラックの中古車を探す

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ソリオとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  スクラムトラック
151.6万円264.9万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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