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ソリオとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 275万円2789万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
3610 中古車掲載台数 106
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 オートオークション総合評価4.5点 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV ETC 電動スライドドア プッシュスターター キーフリーシステム サイドエアバッグ アイドリングストップ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE スズキ純正7インチナビ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    79万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    189万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 両側パワスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両側パワーSドア&スズキセーフティサポート バックカメラ ナビ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 登録済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位ナビ ETC フロントドライブレコーダー フロアマット デュアルセンサーブレーキサポートII フロント&バックソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト レンタカーアップ

    本体価格
    245万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    174.8万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

関東
1010
124.6万円
関西
494
121万円
東海
393
125.6万円
北海道
212
129.3万円
九州
563
122.3万円
東北
356
139.7万円
北陸・甲信越
261
133.3万円
中国
227
137.5万円
四国
94
128.6万円
地域別台数
関東
40
1180.8万円
関西
22
702.9万円
東海
16
855.9万円
北海道
1
---
九州
9
1120.8万円
東北
4
1519.5万円
北陸・甲信越
2
491万円
中国
4
1540.5万円
四国
8
1491万円

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ソリオとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マセラティ  グラントゥーリズモ
151.6万円264.9万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1197~1242 排気量(cc) 2992
82~91 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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