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ソリオとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとリフターロングの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  リフターロング
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 326万円429万円
リフターロングの相場表を見る
3931 中古車掲載台数 38
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライド・運転席シートヒーター

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側パワスラ 社外ナビ Bモニタ ETC

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 障害物センサー 自動追従 USBソケット スマートキー AW シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチSDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ビルトインETC/ヘッドアップディスプレイ/両側パワースライドドア/DN席シートヒーター/天井サーキュレーター

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 新品タイヤ/電動スライドドア/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール/パワーウインドウ

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    235万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 4WD ETC 片側パワースライドドア 純正オーディオ プッシュスタート インテリキー シートヒーター 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/左電動スライドドア/電格ミラー

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    375.5万円

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    359.3万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車 カープレイ LED バックカメラ 禁煙車 純正AW フロアマット スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    378万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 社外LEDヘッドライト スタッドレス装着 純正アルミ/タイヤセット付属 デジタルインナーミラー サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    359万円

関東
1055
131.3万円
関西
572
132.8万円
東海
470
140.6万円
北海道
254
154.7万円
九州
556
120.9万円
東北
390
142.5万円
北陸・甲信越
288
123.5万円
中国
233
138.9万円
四国
113
126.4万円
地域別台数
関東
17
391.3万円
関西
3
398.3万円
東海
9
396.6万円
北海道
0
---
九州
3
347.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
393.5万円
四国
2
376万円

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ソリオとリフターロングのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  リフターロング
151.6万円264.9万円 新車時価格 455万円474.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1197~1242 排気量(cc) 1498
82~91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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