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ソリオと408を比較! - みんなの比較車種

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ソリオと408の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
VS
9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
3599 中古車掲載台数 68
  • スズキ ソリオ 1.2 G 左側PSD/スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正エアロ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    125.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 左パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左側パワースライドドア ナビゲーション レーダーブレーキ アイドリングストップ キーフリー エンジンプッシュスタート バックカメラ オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ ドライブレコーダー バックカメラ ビルトインETC 純正アルミホイール 純正フロアマット ヒートシーター

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビBT/CD/DVD/AM/FMフルセグTVバックカメラ・全方位カメラ両側パワースライドドアスズキセーフティーサポートデュアルセンサーカメラD席シートヒーター革巻きステアリング・ステアリングリモコン

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ ETC 左パワスラ レーダークルーズ クリアランスソナー アイドリングストップ F左右シートヒーター ミラーヒーター スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター ドラレコ前後 両側パワースライド ナビ TV ETC 運転席シートヒーター 15インチ純正アルミ LED フロントフォグ コーナーセンサー パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ/全方位モニター/レーダクルーズコントロール/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/片側電動スライドドア/ETC/リアロールシェード

    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    423万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター シートメモリー マッサージ マトリックスヘッドライト 電動テールゲート スマートフォンチャージャー

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    430万円

関東
1014
124.1万円
関西
490
128.7万円
東海
398
125.4万円
北海道
238
135.5万円
九州
529
123.9万円
東北
349
137.8万円
北陸・甲信越
263
122.3万円
中国
229
134.9万円
四国
89
128.1万円
地域別台数
関東
24
398.6万円
関西
11
395.7万円
東海
17
400.5万円
北海道
0
---
九州
4
455.2万円
東北
2
304.3万円
北陸・甲信越
3
416.3万円
中国
5
423.1万円
四国
2
422万円

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ソリオと408のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  408
151.6万円264.9万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1197~1242 排気量(cc) 1199~1598
82~91 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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