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ソリオとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
3602 中古車掲載台数 87
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ナビテレビ純正アルミ左側パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    135.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター セーフティサポート レーダークルーズ 両側パワスラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートエアコン ETC スマートキー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    219万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ETC.TV.ナビ.スライドドア.スマートキー.

    本体価格
    18万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外7型ナビ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー 純正アルミホイール スマートキー シートバックテーブル アイドリングストップ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD LEDヘッドランプ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    190万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ ETC2.0 左パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール

    本体価格
    113.9万円

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    185.9万円

関東
993
128.3万円
関西
522
126.9万円
東海
409
137.6万円
北海道
212
143.9万円
九州
532
125.5万円
東北
369
145.3万円
北陸・甲信越
255
143.5万円
中国
211
132.1万円
四国
99
126.6万円
地域別台数
関東
39
143.3万円
関西
10
172.8万円
東海
12
173.7万円
北海道
8
106.7万円
九州
6
132.3万円
東北
6
106万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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ソリオとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサ
151.6万円264.9万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1493~1994
82~91 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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