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ソリオとV70を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとV70の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  V70
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
3295 中古車掲載台数 118
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・左右シートヒータ・ETC付ワンオーナ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ セーフティサポートシステム エンスタ付き

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポート・HID・ETC

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    155.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    197.9万円

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    59万円

  • ボルボ V70 T4ドライブ ETC フルセグTV シートヒーター ナビ付

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  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    42万円

関東
935
119.9万円
関西
390
116万円
東海
367
128.3万円
北海道
243
149.7万円
九州
510
124.5万円
東北
342
136.6万円
北陸・甲信越
235
128.3万円
中国
172
132.7万円
四国
101
115.7万円
地域別台数
関東
47
106.9万円
関西
20
70万円
東海
27
111.9万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

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ソリオとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  V70
151.6万円264.9万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1197~1242 排気量(cc) 1595~3192
82~91 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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