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ソリオとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3599 中古車掲載台数 39
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正8型ナビ シートヒーター 両側スライドドア バックカメラ BTオーディオ フルセグ ETC クルーズコントロール スマートキー シートアンダーボックス LEDランプ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビゲーション スマートキー 車検整備付

    本体価格
    68万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/ナビ/TV/両側電動スライドドア/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/アルミホイール/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 車検整備付 DCBS 純正ナビ BT フルセグ バックカメラ プッシュスタート スマートキー×2 両側電動スライド シートヒーター クルーズコントロール パーソナルテーブル×2 ロールサンシェード 電動格納ミラー

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキ|後席両側ワンアクションパワースライド|全方位モニター用カメラパッケージ|LEDヘッドランプ|アルミホイール|アダプティブクルーズコントロール|リモート格納式ドアミラー|

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV パナソニック製ナビゲーションTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    98.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

関東
992
128.3万円
関西
521
126.9万円
東海
410
137.9万円
北海道
213
143.3万円
九州
532
125.6万円
東北
369
146万円
北陸・甲信越
253
143万円
中国
211
131.5万円
四国
98
127.2万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ソリオとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
151.6万円264.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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