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ソリオとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3671 中古車掲載台数 48
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ 全周囲カメラ 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングセンサー オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV (衝突軽減/禁煙車)(9型純正SDナビ/全方位カメラ/2.0ETC/ユピテル製ドラレコ)(2021年製ダンロップ夏タイヤ)両側自動ドア/ACC/シートヒーター/オートライトLED&フォグ/スマート&スペアキー

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 パーキングセンサ― 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー

    本体価格
    229.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 1年保証付 2年保証付 社外ナビ BLUETOOT

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 禁煙車 記録簿 バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    162万円

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    48万円

関東
960
132.1万円
関西
544
135.1万円
東海
431
141.7万円
北海道
240
152万円
九州
512
121.3万円
東北
385
139.6万円
北陸・甲信越
275
125.2万円
中国
211
137.2万円
四国
113
124.3万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ソリオとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
151.6万円264.9万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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