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ワゴンRとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
500円198万円
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中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
8352 中古車掲載台数 614
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 当社デモカー履歴車 CDプレーヤー装着車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X CD HIDライト

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート オーディオ

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ シートヒーター 軽自動車

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX FM/AMラジオ付CD プッシュスタート

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ETC 4WD キーレス シートヒーター

    本体価格
    70.6万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リモコンキー ETC HID フォグ 盗難防止装置

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    48.5万円

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    134万円

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    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ワンオーナー 4速インパネオートマ

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    56.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV etc ターボ 純正アルミホイール

    本体価格
    23.8万円

関東
1878
62.2万円
関西
966
60.4万円
東海
942
67.9万円
北海道
387
76.2万円
九州
1416
64.6万円
東北
934
78.6万円
北陸・甲信越
787
69.3万円
中国
674
66.6万円
四国
368
59.3万円
地域別台数
関東
179
70.3万円
関西
96
65.3万円
東海
76
59.3万円
北海道
46
75.8万円
九州
86
71.7万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円

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ワゴンRとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレーワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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